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北京地铁14号线上的广告营销战争|最佳实践案例:kaiyun·体育全站入口(中国)官方网站
2024-04-28 阅读
本文摘要:按,关于京港地铁,毕竟生活在帝都北京的通勤人一定会陌生,地铁完全是他们每天除公交、出租车之外的主流交通工具。

按,关于京港地铁,毕竟生活在帝都北京的通勤人一定会陌生,地铁完全是他们每天除公交、出租车之外的主流交通工具。据理解,京港地铁正式成立于2006年,由北京市基础设施投资有限公司、北京大城创业集团有限公司和香港地铁有限公司联合出资重新组建,是内地城市轨道交通领域最先引进外资的合作经营企业。目前北京地铁4号线、大兴线、14号线和16号线均是由京港地铁负责管理运营。

实质上,在地铁线路大大向外扩展的背景下,地铁还是各大互联网公司争夺战线下广告投放的必争之地。由于地铁类似的堵塞环境、可观客流量等特点,比起起其他线下广告,创新性的地铁广告更容易更有受众观赏,引起传播效应。在基于云计算、大数据等互联网技术驱动地铁运营的同时,近两年北京京港地铁在地铁广告的数字化方面也累积了一定所学。在近日举行的友盟+2019UBDC全域大数据峰会上,北京京港地铁非票务收益业务部总管朱伟伦带给了《线下媒体的数字化升级》的主题共享。

以下为黄伟伦的现场演说内容,不作了不转变本意的编辑与整理(有所删改):户外媒体发展现状要告诉,地铁广告在过去十多年里仍然都不恨买,为什么这么谈?在过去的十多年里,地铁广告、户外广告仍然都是矮小上的。但根据整个户外广告的发展来看,这种情况早已有所转变了。再行非常简单讲下户外媒体的发展现状。从去年的数据来看,户外广告和互联网广告是广告业中唯一还在快速增长的线下媒体。

而户外广告与线下合作的过程,就是营销。大部分户外广告模式只不过很非常简单,其本质总结来讲就是location,location,location,也就是“方位”的意思。

所以,整件事就是如何利用场景把企业的品牌影响力充分发挥到仅次于。这与平时我们看见的手机屏、电视屏上的广告可以充分发挥的起到有所不同。过去媒体一般都是在很引人注目的地方做广告,效果不会尤其好。但人是很怪异的,这与有所不同的时间、空间都有关系。

荐个例子。一般人用于手机,无论是在工作还是休闲娱乐时间,看见广告是必要跳过不看的,但如果你是在出外路上,人的大脑有可能是较为空闲的,所以在地铁上的某些点、位做广告,仅次于的效果是冲击力。谈下我们这个行业,只不过我们还是在不吃城市化的红利,在国内,城市化到现在还没停下,往后还不会之后朝着这个方向发展。

这张图展出的是2018-2050年年中国轨道交通发展情况,蓝色柱状代表的是公里数,绿色线条代表的是城市数。2018年,轨道交通早已在中国32个城市里通车运营,运营里程多达5600公里。那么根据规划预计,到2050年,将有将近200个城市、12000公里运营里程的覆盖面积,基本上翻一番。

由于整个地铁系统是一个很标准化的场景,而且人流量又十分集中于,所以在这个场景中做广告的话,其效果是十分有确保的。受众不道德变化与户外的机遇说道一下人的转变。户外媒体与人的转变是无法分离的。借出某外媒的一组调研数据,88%的人看见他们感兴趣的广告,不会考虑到用于手机与广告对话;25%的人会通过翻NFC传感器或扫瞄二维码与户外广告对话;82%的人会在一小时内通过智能手机采访广告。

但当你用于手机的习惯逆了,比如在商场出售东西,户外广告有可能是最后一个影响他出售的因素。这也是为什么户外广告在过去十多年的整体发展中没暴跌的一个最重要原因。

户外广告还有一个益处,就是它二次传播的能力,户外广告为智能手机获取了二次传播的素材。调研数据表明,有48%人会通过手机拍电影海报和广告牌,有57%的人会用手机储存产品和广告的照片。可以说道,手机与户外广告之间的关系十分紧密。

必须托一下,从我们此前地铁的运营经验来看,基本上有50%有交通市场需求的人会选择地铁作为交通工具,那么按照一周的广告触达率来计算出来的话,可能会超过75%。地铁是一个较为集中于的可以有效地掌控整个广告展出的地方。户外广告一个相当大的问题在于,对于方位坏境的自由选择很有拒绝,比如你买的是矮小上的东西,结果你旁边刚好是一家小店,这种情况只不过是很难掌控的。

但在地铁里,广告就比较较为好掌控了,特别是在是对于每天下班通勤两点一线的人而言。媒体数字化的难题及解决问题对策最后共享一下媒体数字化的难题。过去在地铁做到户外广告的数字化只不过是很难的,还包括是谁、什么时候、哪个地点、想什么,这些都是很难辨别的。

在地铁里,我们尝试和移动运营商合作展开数据的搜集和分析。但是到了5G时代,人的定位可以准确到大约2米的方位。

在多元化的电子媒体时代,户外媒体的广告销售平台,有以下因素影响,还包括:现有销售代理、广告客户、数据合作伙伴、投影技术及新的表明技术、现有电子媒体投资者、受众感觉、电商平台、广告销售的程序化等。比如我们要照料受众的感觉,地铁里投入广告仅次于的问题是客户与我们的关系较为将近,你无法过于有针对性地打广告。我们现在的发展方向,除了跟数据方案广告销售平台合作探寻落地的问题,还有一个系统化的发展方向,就是数据的搜集和应用于,如何把电子媒体应用于到数据化广告销售平台上,这是环环相扣的资源电子货币过程。

这就是我今天想和大家共享的。有可能我并没给到大家一个改革方案,只是把问题谈出来,但我实在这样的问题,有适当跟业内同行一起探究。线上线下的合作必须将媒体和销售纳在一起,这是一定要回头的路。

我们必须尽可能用样子地铁这样一个人流量十分集中于,且系统化管理较为有效地的场景。我的共享就到这里,谢谢大家。

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